CNC Bike Partsについて
宣伝のない短いページです。このサイトが何であるか、誰が書いているか、文章がどんな基準に従っているか、そして決してお伝えしないことをまとめています。
当サービスとは
CNC加工の自転車部品という、ひとつの限られた分野に特化した独立系マッチングサービスです。ステム、クランク、チェーンリング、ハブ、ブレーキ台座、シートポスト金具、E-bike用ブラケット。お客様が図面を送り、当方がそれを確認して、すでにアルミを切削しアルマイト処理の体制が整っている加工会社へ、最大3社までお渡しします。見積りは加工会社から直接届きます。
運営しているのは独立した調達の専門家で、工場でもマーケットプレイスでもありません。すべての見積り依頼を一人が読んでいます。これは制約でもあり利点でもあります。データベースより時間はかかりますが、その部品が切削に向いていない場合にそれを指摘するのは得意です。
費用の流れを含む全体の仕組みはご利用の流れのページ(英語)をご覧ください。
当サービスではないもの
- 工場ではありません当方は機械を一台も所有していません。この業界でこの点を曖昧にする相手は、一度よく確かめる価値があります。
- 入札プラットフォームではありませんお客様の図面が公開され、加工会社同士が値下げ競争をすることはありません。
- ブローカーではありません手数料は受け取らず、お客様の請求書に当方が登場することもありません。
- 認証機関ではありません部品の試験は行わず、設計が安全かどうかを判断することもできません。それは試験機関の仕事であり、ブランドの責任です。
編集の基準
このサイトには29本のガイドがあり、その多くは英語です。当方に見積り依頼を送ることのない方にも役立つように書いています。それには内容が正確でなければならないため、次のルールに従って書いています。
- 数値には出典がある材料特性、皮膜厚さ、ねじサイズ、インターフェース寸法は、記憶ではなく公開された規格や材料データに基づきます。仕様ではなく実務上の目安である数値には、その旨を明記しています。
- 「一般的」は一般的という意味表に記載した公差と納期はすべて「一般的」と表示しています。いずれも保証ではありません。その保証をするのは見積りを出す加工会社であり、当方ではないからです。
- 作り話の実績はないこのサイトには、顧客数、業歴、推薦の声、ロゴ、認証は一切ありません。新しいサイトだからです。そうでないふりをすることは、信頼を失う最も早い方法です。
- 工場名は公開しないネットワーク内の加工会社は公開していません。加工会社は自社の顧客リストを推測されたくなく、バイヤーも同様です。
- 宣伝文ではなく判断材料切削が適切な工法でない場合は、答えが鍛造、鋳造、カタログ品の購入であっても、そうお伝えします。いつも「図面を送ってください」で終わるガイドは広告にすぎません。
- AIの支援を受けて執筆し、人が確認下書きにはAIの支援を使っています。仕様、規格番号、寸法はすべて公開前に確認しており、誤りがあればいずれにしても当方の責任です。
訂正
このサイトに誤りがあればお知らせください。修正します。表現をやわらげるのではなく修正し、何を変えたかを記録します。
切削加工では、これは多くの分野以上に重要です。公差の誤りや規格番号の引用ミスは、誰かにロット一つ分の損失を与えかねません。自転車部品の切削を仕事にしている方で、このサイトの内容が現場で見ているものと違うなら、それは当方の知らないことをご存じだということです。
該当ページと誤りの内容をまでメールでお送りください。フォームもチケット番号もありません。
このサイトの使い方
- 部品を設計しているインターフェース寸法は資料テーブル(英語)から始め、次に切削を前提にした設計をお読みください。
- 部品の価格を見積もりたい価格を左右する要素と小ロットの実際のコスト。
- 見積りを依頼したい見積り依頼フォームへ直接どうぞ。24営業時間以内に回答します。
- 加工会社を経営している加工会社として登録すると、お持ちの設備に合う依頼を受け取れます。
お問い合わせ
バイヤーの方: 。加工会社の方: 。メールのみで、電話窓口はありません。24営業時間以内に回答します。