Gidsen / Kosten
Een kleine serie fietsonderdelen laten maken
5 september 2026
De MOQ op gefreesde onderdelen is geen grens van wat technisch kan. Er is geen bedrijf dat geen 25 stuks kan maken. Het is een prijsvraag in de vorm van beleid, en zodra u ziet welke kosten per order vastliggen in plaats van per onderdeel, worden kleine series beheersbaar.
Drie vaste kosten bepalen alles
Programmeren en opspanmiddelen. CAM-werk, opspanning en het inlopen van het eerste stuk gebeuren één keer. Bij 10 onderdelen draagt u alles. Bij 300 is het ruis.
Machine-instelling. Het programma laden, gereedschappen instellen en het eerste onderdeel aftasten kost een uur of meer van een machine die per uur factureert, en dat voor elke bewerking opnieuw.
Afwerkingsbatch. Anodiseren wordt per lading berekend. Dit is de post die de meeste mensen vergeten, en bij runs onder 50 stuks is het vaak de grootste afzonderlijke regel.
Al het andere, het aluminium en de freestijd, is echt per onderdeel.
Realistische bandbreedtes
| Aantal | Waar het goed voor is | Wat u kunt verwachten |
|---|---|---|
| 1 tot 5 | Pascontroles, testritten, fotomonsters | Zeer hoge stukprijs, vaak zoals gefreesd zonder anodiseren |
| 10 tot 25 | Validatiebatch, een klein team, een voorverkoop | Anodiseren per onderdeel doet pijn, overweeg bundelen met andere onderdelen |
| 50 tot 100 | Eerste productiebatch voor een klein merk | Het punt waarop de meeste bedrijven zich prettig voelen en de prijs logisch begint te worden |
| 200 tot 500 | Een echte productierun | Instelkosten verdwijnen, materiaal en afwerking domineren |
Een bedrijf dat zegt dat zijn MOQ 100 is, bedoelt meestal dat het geen klus van 20 stuks wil tegen de prijs die een klus van 20 stuks zou moeten kosten. Vraag toch naar de prijs voor 20 stuks. Soms valt die mee.
Wat een kleine serie echt betaalbaar houdt
Bundel onderdelen in één anodiseerbatch. Maakt u een stuurpen, een zadelpenklem en een set spacers, laat ze dan samen in één kleur behandelen. Eén rek, één tarief, drie onderdelen.
Accepteer een standaardkleur. Zwart staat bij elk anodiseerbedrijf op de planning. Een speciale kleurafstemming betekent een apart bad en een ronde monstergoedkeuring.
Vraag het bedrijf het opspanmiddel en het programma te bewaren. Een herhaalorder die het opspanmiddel hergebruikt, slaat het grootste deel van het instellen over. Spreek dit af bij de eerste order en vraag de herhaalprijs op papier, anders betaalt u over zes maanden opnieuw instelkosten.
Ontwerp zo dat één opspanning het werk doet. Een onderdeel dat vijf bewerkingen nodig heeft op een 3-assige freesmachine, kost vijf opspanningen. Hetzelfde onderdeel op een machine met een 4e as heeft er misschien twee nodig. Dat is een ontwerpbeslissing, genomen lang voor de aanvraag.
Tolereer niet wat u niet nodig hebt. Bij een run van 25 stuks voegt een onnodig krappe tolerantie een inspectiestap toe aan elk afzonderlijk stuk, en er is geen volume om die in weg te werken.
Wat niet werkt
De order over meerdere bedrijven verdelen om iemands MOQ te halen. Productieprijzen vragen voor een monster en de productieorder vervolgens nooit plaatsen, want zo belanden merken stilletjes onderaan de lijst. Zoals gefreesd bestellen om geld te besparen en dan ontdekken dat de onderdelen binnen een seizoen corroderen, omdat kaal aluminium in een natte aandrijflijn niet mooi blijft.
Een kleine serie in de aanvraag zetten
Noem het echte aantal, niet het aantal waarvan u denkt dat het een betere prijs oplevert. Zeg of de order wordt herhaald en ongeveer wanneer. Zeg of meerdere onderdelen in één anodiseerbatch kunnen. Een bedrijf dat 25 stuks offreert waarvan het weet dat het er in het voorjaar 250 worden, behandelt de eerste order anders dan een bedrijf dat 25 stuks offreert en verder niets.
Stuur de tekening met het eerlijke aantal erop en u krijgt een prijs waarmee u kunt plannen.
Veelgestelde vragen
Kan ik maar één gefreesd fietsonderdeel bestellen?
Ja. Veel bedrijven offreren losse stuks. Reken erop dat u instellen en programmeren volledig betaalt op dat ene onderdeel. Daarom kan een prototype meer kosten dan de winkelprijs van een vergelijkbaar massaproduct.
Waarom heeft het anodiseerbedrijf een minimum en de verspaner niet?
Anodiseren is een batchproces. Het bad, het rekken en de kleurstof worden ingericht voor een lading, niet voor een onderdeel. Een rek met 20 stuks kost bijna evenveel als een rek met 200, dus het tarief per onderdeel ligt bij een kleine serie hoog.
Is het goedkoper om één order over twee bedrijven te verdelen?
Bijna nooit. U betaalt het instellen twee keer, u krijgt twee net verschillende onderdelen en geen van beide bedrijven haalt het aantal waarbij de prijs beter wordt. Verdelen heeft alleen zin als u echt een tweede bron nodig hebt.
Offerte nodig voor dit onderdeel?
Stuur de tekening. Wij matchen u met maximaal 3 bedrijven die fietsonderdelen frezen en antwoorden binnen 24 werkuren.
Vind een passend bedrijf voor fietsonderdelen