Hướng dẫn / Chi phí
Giá một chi tiết xe đạp gia công được tính như thế nào
2 tháng 9, 2026
Một báo giá cho cùng một bản vẽ pô tăng có thể là tám đô la hay tám mươi. Khoảng chênh hiếm khi do xưởng tham lam. Nó nằm ở việc bản vẽ của bạn đẩy khoản nào trong năm khối chi phí lên cao.
1. Gá đặt và lập trình, trả một lần
Lập trình CAM, kẹp phôi và chạy thử chi tiết đầu tiên tốn hàng giờ công của thợ lành nghề trước khi có một chi tiết thành phẩm nào. Chi phí đó được chia cho cả đơn hàng.
| Số lượng | Phần gá đặt trên mỗi chi tiết |
|---|---|
| 1 đến 10 | Phần lớn giá |
| 11 đến 50 | Vẫn còn rõ, thường một phần tư |
| 51 đến 200 | Nhỏ |
| 200+ | Gần như bằng không |
Đó là lý do báo giá mẫu thử trông vô lý khi đặt cạnh báo giá sản xuất. Bạn không mua cùng một thứ.
2. Bạn trả tiền cho khối phôi, không phải chi tiết nhận về
Gia công là phương pháp lấy bớt vật liệu. Một pô tăng nặng 130 gram thành phẩm có thể bắt đầu từ khối nặng 400 gram, và bạn trả tiền cho khối đó. Hai bản vẽ của cùng một chi tiết có thể chênh nhau 30 phần trăm chi phí vật liệu nếu một bản cần phôi lớn hơn để tránh một đặc điểm hình học.
Điều giúp ích:
- Giữ bao hình tổng thể thật gọn. Thêm một milimet trên một mặt có thể đẩy xưởng sang cỡ thanh tiêu chuẩn kế tiếp.
- Tránh một mấu cao đơn lẻ buộc phải dùng khối dày hơn cho cả chi tiết.
- Hỏi xem cỡ phôi rẻ hơn có làm đổi giá không trước khi chốt hình học.
3. Dung sai, chỉ ở nơi cần thiết
Chi tiết xe đạp có hai hoặc ba bề mặt phải lắp khớp và rất nhiều bề mặt chỉ cần nhìn đẹp. Lỗ cổ phuộc, kẹp ghi đông, ổ lắp bạc đạn và vị trí ren là thật sự quan trọng. Phần ngoài thân pô tăng thì không.
Một bản vẽ ghi cộng trừ 0.02 mm cho mọi kích thước, chỉ vì mặc định của CAD là vậy, sẽ bị báo giá như thể kích thước nào cũng quan trọng.
4. Xử lý bề mặt và số lượng tối thiểu theo mẻ
Anod hóa được tính giá theo mẻ, không theo chi tiết. Một mẻ 25 chi tiết và một mẻ 200 chi tiết có thể trả phí bể gần như nhau, nên chi phí trên mỗi chi tiết giảm rất nhanh theo số lượng. Anod cứng loại III đắt hơn loại II, đồng bộ màu theo yêu cầu đắt hơn màu đen có sẵn và khắc laser logo thêm một bước ngắn sau bể.
Đồng bộ màu giữa 6061 và 7075 là điều khiến nhiều thương hiệu vấp phải. Cùng một loại thuốc nhuộm cho kết quả khác nhau trên hai hợp kim, nên một pô tăng 6061 và một đùi đĩa 7075 sẽ không khớp màu trừ khi đơn vị xử lý bề mặt chịu bỏ công chỉnh.
5. Số lượng, đòn bẩy bạn đã nắm trong tay
Từ 10 đến 100 chiếc, đơn giá thường giảm một nửa hoặc hơn. Quá vài trăm chiếc, đường cong phẳng dần và vật liệu trở thành thành phần chính. Nếu dự báo của bạn cho phép, báo giá cho 200 thay vì 50 là thay đổi rẻ nhất bạn có thể làm với một bản vẽ vốn đã hiệu quả.
Gửi gì để con số là thật
Một báo giá dựa trên một tấm ảnh và một câu chữ chỉ là phỏng đoán, và xưởng sẽ cộng thêm vào phần phỏng đoán. Hãy gửi tệp STEP, bản vẽ PDF có các dung sai quan trọng, vật liệu, xử lý bề mặt và số lượng. Cho biết đơn có lặp lại hay không. Bạn sẽ nhận về những con số sát hơn và có thể so sánh chúng.
Câu hỏi thường gặp
Vì sao chiếc đầu tiên lại đắt như vậy?
Lập trình, đồ gá và kiểm tra mẫu đầu tiên chỉ được trả một lần cho mỗi đơn hàng. Với một mẫu thử duy nhất, bạn gánh toàn bộ chi phí đó. Với 200 chiếc, cùng công việc ấy chỉ còn vài xu trên mỗi chi tiết.
Đặt 100 chiếc một lần rẻ hơn hay đặt 20 chiếc năm lần?
Một đơn 100 chiếc gần như luôn rẻ hơn. Mỗi đơn đặt lại phải trả công gá đặt thêm một lần nữa, trừ khi xưởng giữ lại đồ gá và chương trình và hai bên đã thỏa thuận điều đó từ đầu.
Dung sai chặt hơn có thật sự tốn kém đến vậy không?
Chuyển từ cộng trừ 0.1 mm sang cộng trừ 0.01 mm có thể thêm một lượt gia công tinh, tốc độ ăn dao chậm hơn và một bước kiểm tra. Với một chi tiết nhỏ, điều đó thường là thêm 20 đến 40 phần trăm thời gian máy.
Cần báo giá cho chi tiết này?
Hãy gửi bản vẽ. Chúng tôi kết nối bạn với tối đa 3 xưởng gia công chi tiết xe đạp và phản hồi trong vòng 24 giờ làm việc.
Tìm xưởng phay phù hợp